一(yī)輛輛叉車、巨大的龍門(mén)塔吊正繁忙作業(yè)，一(yī)批批進口木(mù)材在位于贛州市(shì)南(nán)康區的贛州港落地，一(yī)箱箱出口家具從(cóng)這裡(lǐ)“飛(fēi)”向世界，生(shēng)動演繹著(zhe)“買全球木(mù)材、賣全球家具”。如今的贛州港已然成為(wèi)增強南(nán)康發展優勢最重要、最直接的平台。記者23日從(cóng)江西(xī)省商務廳獲悉，五年(nián)來，江西(xī)省不但陸港經濟爆發增長(cháng)，水(shuǐ)港經濟也風生(shēng)水(shuǐ)起。

陸港

南(nán)康家具産業(yè)産值突破千億元

據悉，南(nán)康林木(mù)資源貧乏，家具用材每年(nián)有500萬方的進口量，利用贛州港可有效節約時間，降低(dī)成本。目前，有50多(duō)個(gè)國(guó)家和地區的木(mù)材從(cóng)贛州港運進來，南(nán)康家具從(cóng)贛州港發往全球100多(duō)個(gè)國(guó)家和地區。

南(nán)康建成了全國(guó)第一(yī)個(gè)内陸港進境木(mù)材監管區，開(kāi)創了内陸地區進境木(mù)材直通(tōng)的先河，使南(nán)康進口木(mù)材由“多(duō)道販運”變成了在家門(mén)口直接通(tōng)關，改變了南(nán)康7000多(duō)家家具企業(yè)“用木(mù)材難、用木(mù)材貴”的現狀。

目前，在南(nán)康注冊的外貿企業(yè)由原來3家猛增近300家，以木(mù)材、家具為(wèi)主的外貿進出口逆勢增長(cháng)，去年(nián)完成外貿進出口1.97億美元，增長(cháng)30.9%，其中，出口1.65億美元。

江西(xī)省商務廳有關負責人透露，南(nán)康家具爆發式成長(cháng)為(wèi)千億産業(yè)就(jiù)是口岸發展的成功例證。2012年(nián)，南(nán)康家具産業(yè)産值僅121.8億元，2016年(nián)已突破千億元，達到(dào)1010億元。2015年(nián)1月(yuè)，贛州進境木(mù)材國(guó)檢監管區正式直通(tōng)運營,标志(zhì)著(zhe)全國(guó)内陸首個(gè)進境木(mù)材國(guó)檢監管區建成并投入使用，也等于把沿海口岸搬到(dào)了南(nán)康，每年(nián)可為(wèi)南(nán)康家具進口木(mù)材降低(dī)成本30億元，實現進口空箱資源20萬個(gè)标箱，為(wèi)各類出口企業(yè)降低(dī)物(wù)流成本近10億元。在對接“21世紀海上(shàng)絲綢之路(lù)”鐵海聯運外貿專列和對接“陸上(shàng)絲綢之路(lù)經濟帶”中歐進口班列開(kāi)通(tōng)後，南(nán)康家具産業(yè)真正邁入“木(mù)材買全球，家具賣全球”時代。

水(shuǐ)港

九江航運樞紐中心初步形成

五年(nián)來，江西(xī)全省水(shuǐ)運口岸進出口貨量由2012年(nián)底的181萬噸增長(cháng)到(dào)2016年(nián)底330萬噸，增長(cháng)了82.3%，進出口集裝箱量由2012年(nián)底的12.2萬箱增長(cháng)到(dào)2016年(nián)底20.2萬箱，增長(cháng)了65.6%。開(kāi)通(tōng)了九江至上(shàng)海洋山港的直達班輪，開(kāi)行了九江至重慶的貨運班輪，2016年(nián)成功引進了9艘外籍輪直航九江，南(nán)昌港與九江港内支線班輪密集往來兩地，江西(xī)省積極融入長(cháng)江經濟帶建設，九江打造長(cháng)江經濟帶區域航運樞紐中心初步形成。