每次來贛州港，都有可喜的變化。9月(yuè)9日，贛州國(guó)際港站(zhàn)二期建設正如火如荼推進，贛州港運營部部長(cháng)張貴生(shēng)介紹，項目力争年(nián)底全面運行，将大大提升贛州港的承載能(néng)力。

贛州港的變化從(cóng)大門(mén)口懸挂的各類挂牌也可見(jiàn)一(yī)斑。從(cóng)空白(bái)到(dào)十餘塊，陸續見(jiàn)證著(zhe)南(nán)康這片内陸土(tǔ)地上(shàng)，不斷上(shàng)演南(nán)康家具産值突破千億元大關、老區連接特區、“買全球、賣全球”的傳奇。采訪中，三位親曆者眼中贛州港發生(shēng)的故事(shì)，令記者印象深刻。

一(yī)、“贛州港是頂層設計與摸著(zhe)石頭過河的成功實踐。”江西(xī)家具産品質量監督檢測中心主任謝小(xiǎo)龍坦言，他之前不敢想象，南(nán)康這個(gè)不沿邊不靠海的地方可以建成一(yī)個(gè)内陸口岸。

衆所周知，2012年(nián)出台的《國(guó)務院關于支持贛南(nán)等原中央蘇區振興發展的若幹意見(jiàn)》明确指出：“支持贛州新型電(diàn)子、氟鹽化工(gōng)、南(nán)康家具以及吉安電(diàn)子信息、撫州黎川陶瓷、龍岩工(gōng)程機(jī)械等産業(yè)基地建設”。謝小(xiǎo)龍說，文件(jiàn)的出台為(wèi)南(nán)康家具發展帶來政策利好，而次年(nián)召開(kāi)的十八屆三中全會(huì)吹響了全面深化改革的号角，仿佛為(wèi)贛州提供了改革的“尚方寶劍”。

當時的南(nán)康，用來做家具的木(mù)材原料80%依賴進口，多(duō)道販運成本很高(gāo)，導緻南(nán)康家具産業(yè)利潤空間小(xiǎo)、附加值低(dī)，品牌培育困難，産業(yè)升級步履維艱。

瞄準解決原料成本高(gāo)這一(yī)關鍵，以問題為(wèi)導向，贛州緊抓頂層設計的政策良機(jī)，大膽改革創新、先行先試，贛州港應運而生(shēng)。在國(guó)家質檢總局的對口支援下(xià)，2014年(nián)8月(yuè)贛州進境木(mù)材口岸直通(tōng)模式在南(nán)康試行成功，在此基礎上(shàng)2015年(nián)1月(yuè)贛州港正式直通(tōng)運營。如此一(yī)來，南(nán)康木(mù)材進口價格成本下(xià)降10%，每年(nián)為(wèi)家具企業(yè)降低(dī)成本30億元。

原料成本得以降低(dī)，物(wù)流成本高(gāo)又(yòu)成了新的問題。南(nán)康憑借改革的勇氣、創新的智慧，于2015年(nián)下(xià)旬啓動鐵路(lù)專用線項目，不到(dào)一(yī)年(nián)的時間，“贛州鐵路(lù)口岸”和“中國(guó)内陸口岸(江西(xī))國(guó)檢監管試驗區”在贛州港挂牌。

“心有多(duō)大，舞台就(jiù)有多(duō)寬。”謝小(xiǎo)龍感言，贛州港的今天得益于國(guó)家頂層設計、得益于贛州和南(nán)康執政者的敢想敢幹。他細數著(zhe)南(nán)康飛(fēi)速的發展：贛州港獲批成為(wèi)全國(guó)内陸第八個(gè)對外開(kāi)放(fàng)口岸和中國(guó)内陸首個(gè)檢驗檢疫監管試驗區，全國(guó)内陸第一(yī)個(gè)也是唯一(yī)一(yī)個(gè)進口木(mù)材直通(tōng)口岸，全國(guó)縣級城(chéng)市(shì)第一(yī)個(gè)國(guó)家一(yī)類開(kāi)放(fàng)内陸口岸……

二、初次參觀贛州港的人，大多(duō)有這樣的疑問：這裡(lǐ)的鐵軌怎麽不一(yī)樣？

原來，一(yī)般鐵路(lù)的鐵軌都和站(zhàn)台有數十厘米的垂直落差，而贛州港的鐵軌則與站(zhàn)台在同一(yī)平面。“這樣一(yī)來，火車與汽車可以同時使用，大大提升了土(tǔ)地的利用率。”據贛州港事(shì)業(yè)發展部部長(cháng)李民(mín)生(shēng)介紹，贛州港的相(xiàng)關建設，成了國(guó)内鐵路(lù)部門(mén)與地方共建的一(yī)個(gè)樣闆工(gōng)程。

李民(mín)生(shēng)親曆了這一(yī)建設過程。當時，為(wèi)了解決物(wù)流成本高(gāo)的問題，南(nán)康區委區政府與南(nán)昌鐵路(lù)局洽談建設贛州鐵路(lù)國(guó)際集裝箱中心項目，高(gāo)标準、快速度推進項目建設。面對“由南(nán)康區政府出資1億餘元、南(nán)鐵建設和運營”這一(yī)方案的巨大讓利，南(nán)鐵方感到(dào)很驚喜。對此，南(nán)康區委書記徐兵表示：“但求所用，不求所有。鐵路(lù)國(guó)際集裝箱中心的建成，将給南(nán)康産業(yè)和人民(mín)帶來的發展機(jī)遇是無法估量的。”

果然，項目建成後，好的平台凸顯優質要素集結效應，國(guó)内大型物(wù)流企業(yè)紛至沓來，尚祐、愛康、申通(tōng)等現代化物(wù)流倉庫和龍泰安冷鏈物(wù)流倉庫即将投入使用，贛州港國(guó)内一(yī)流陸港的框架已基本成型。

“但求所用、不求所有。這幾個(gè)字體現了長(cháng)遠(yuǎn)的戰略眼光(guāng)，以及一(yī)心為(wèi)民(mín)、服務産業(yè)的情懷和初心。”李民(mín)生(shēng)說，徐兵書記的這句話至今仍被南(nán)康各級幹部群衆津津樂道。當時，老百姓聽說這裡(lǐ)要建鐵路(lù)、建一(yī)個(gè)火車站(zhàn)，都非常支持，南(nán)康僅用了6個(gè)月(yuè)的時間就(jiù)建成了5公裡(lǐ)的鐵路(lù)專用線和場站(zhàn)，創下(xià)鐵路(lù)建築史上(shàng)的奇迹。

懷著(zhe)這份情懷和初心，南(nán)康依托贛州港不斷壯大全區經濟體量，幹群合力創造了一(yī)個(gè)個(gè)南(nán)康速度、南(nán)康奇迹、南(nán)康現象：南(nán)康區規上(shàng)物(wù)流企業(yè)“從(cóng)無到(dào)有”達到(dào)30家；2017年(nián)物(wù)流行業(yè)稅收達到(dào)2.5億元，金融業(yè)稅收達到(dào)3億元；以家具為(wèi)主的電(diàn)商交易額3年(nián)分别達到(dào)56.4億元、118.8億元和200億元，線上(shàng)交易額居全省前列，被商務部授予“全國(guó)電(diàn)子商務示範基地”。

三、9月(yuè)10日，第42屆上(shàng)海國(guó)際家具展在虹橋國(guó)家會(huì)展中心舉行。申飛(fēi)一(yī)下(xià)飛(fēi)機(jī)就(jiù)直奔展廳，與好幾批海外客商洽談。身為(wèi)江西(xī)雙珠家具有限公司董事(shì)長(cháng)，他此次受邀作為(wèi)江西(xī)省著名家具企業(yè)代表參展。截至12日，短短3天内，他與來自(zì)海外27個(gè)國(guó)家的客商簽訂了289個(gè)40大櫃訂單，創彙共計1689萬美元。

“從(cóng)2000年(nián)的小(xiǎo)作坊，到(dào)如今活躍在國(guó)内國(guó)際家具市(shì)場，依靠贛州港，我們企業(yè)打開(kāi)了‘一(yī)帶一(yī)路(lù)’沿線國(guó)家的市(shì)場，70%的産品都出口。懂(dǒng)得至少一(yī)門(mén)外語，成了我公司業(yè)務員(yuán)的基本要求。”申飛(fēi)說。

其實在前些年(nián)，申飛(fēi)的公司也接外貿單子，但受種種因素的限制，都是委托沿海貿易公司代理出口，無法直接對接。近年(nián)來，他欣喜地目睹了贛州港對外開(kāi)放(fàng)步伐：在陸續開(kāi)通(tōng)了16條内貿班列的基礎上(shàng)，開(kāi)通(tōng)了鹽田、廈門(mén)等鐵海聯運班列線路(lù)，還(hái)打通(tōng)了18條中歐(亞)班列線路(lù)，覆蓋中亞五國(guó)，俄羅斯、德國(guó)等歐洲地區，成功對接“一(yī)帶一(yī)路(lù)”。依托于此，贛州港開(kāi)通(tōng)鐵海聯運後，第一(yī)年(nián)就(jiù)為(wèi)申飛(fēi)的公司節省了成本200多(duō)萬元，如今他與外國(guó)公司“面對面”“走親戚”已成常态。

向海外要資源，更要市(shì)場。和申飛(fēi)一(yī)樣，越來越多(duō)想要“走出去”的南(nán)康家具企業(yè)家紛紛付諸行動。如今，南(nán)康注冊的進出口公司從(cóng)2014年(nián)的3家增加至400多(duō)家，有數十家本土(tǔ)企業(yè)在海外設立了海外倉和營銷部，外貿呈現躍變式發展。2017年(nián)贛州港中歐(亞)班列23列，全年(nián)實現吞吐量23.8萬标箱。今年(nián)前6個(gè)月(yuè)，共開(kāi)行中歐班列50餘列。

懷著(zhe)擁抱世界的目标，贛州港加快對外開(kāi)放(fàng)的步伐。贛州港與鹽田港、廈門(mén)港、廣州港等沿海港口實現全面合作，架起了“老區”與“特區”的橋梁；贛州港已與滿洲裡(lǐ)、霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特等口岸已實現直通(tōng)，實現甜葉菊、整車、水(shuǐ)果、生(shēng)鮮等多(duō)品種運營；配套建設家具産業(yè)園、電(diàn)子信息産業(yè)園、家居特色小(xiǎo)鎮等，平台功能(néng)進一(yī)步輻射周邊四省九市(shì)。

贛州港的變化日新月(yuè)異。在看(kàn)得見(jiàn)的變化背後，有一(yī)些東西(xī)始終沒有變。那是改革的勇氣、創新的智慧，是為(wèi)民(mín)的情懷、服務産業(yè)的初心，是開(kāi)放(fàng)的格局，擁抱世界的美好願景。

贛州港的故事(shì)仍在繼續。

(9月(yuè)17日贛南(nán)日報(bào)2版頭條記者劉珊伊)